Utilisation du courant de charge pour détecter les circuits ouverts sur une batterie d’alimentation CC à station unique.
Le 1er avril 2023, la norme TPL-001-5 du NERC entrera partiellement en vigueur aux États-Unis. L’Ordonnance FERC 867 approuve la norme mise à jour traitant du point de défaillance unique d’un système de protection. En l’état, les composants non redondants d’un système de protection, tels qu’une alimentation CC de station avec un seul chargeur et une seule chaîne de batteries, sont considérés comme un point de défaillance unique.
Ajouter un système d’alimentation CC redondant pour éliminer ce point de défaillance peut s’avérer difficile, voire impossible, pour certains propriétaires de postes électriques, en raison de diverses contraintes de conception. Le coût d’approvisionnement de cet ajout pourrait dépasser 50 000 $, rendant son financement difficile à obtenir.
Cependant, selon la Note de bas de page 13c, une alimentation CC de station non redondante peut être exclue si elle est surveillée 24 h/24 et 7 j/7 pour les basses tensions et les circuits ouverts, et si ces conditions sont rapportées à un centre de contrôle. Une solution de modernisation visant à surveiller les conditions de basse tension et de circuit ouvert peut être considérée comme trop coûteuse pour beaucoup ; mais que diriez-vous si vous pouviez accéder à une solution éprouvée et fiable pour environ 700 $ par batterie d’alimentation CC de station ?
Utilisation de la surveillance du courant de charge d’entretien
À ce jour, tous les anciens chargeurs de batteries sont équipés de relais d’alarme intégrés pour les hautes et basses tensions de charge d’entretien (float), qui devraient déjà être câblés à l’unité de télémesure à distance (RTU) de votre poste et rapporter 24 h/24 et 7 j/7 au centre de contrôle. Comme cette fonctionnalité est déjà en place, elle vous permet de répondre à la moitié des exigences concernant les « conditions de basse tension ».
La seconde moitié concerne l’« exigence de circuit ouvert », c’est-à-dire la vérification de la continuité des batteries, une exigence également présente dans la norme PRC-005-6 ; il y est précisé que la continuité des batteries doit être vérifiée tous les 18 mois. Il est bien connu que la surveillance du courant de charge d’entretien est la méthode la plus fiable pour vérifier la continuité des batteries, car elle prouve que le chargeur est connecté aux batteries, que toutes les connexions intercellulaires sont satisfaisantes, et que les batteries sont entièrement chargées.
Le courant de charge d’entretien est associé à toute technologie de batterie au plomb, telle que les batteries au plomb ouvertes (VLA), les batteries au plomb régulées par valve (VRLA) et les batteries nickel-cadmium ventilées (NiCd). Le courant de charge d’entretien traverse chaque cellule/unité d’une batterie et la maintient entièrement chargée tant qu’une tension constante est appliquée. Sinon, la batterie se décharge d’elle-même et finit par ne plus contenir d’énergie.
Selon la technologie de la batterie et les spécifications du fabricant, vous appliquez généralement une tension constante à la batterie, autour de 2,25 Vcc pour les VRLA et jusqu’à 2,17 Vcc pour les VLA. Cette tension constante appliquée aux bornes de la batterie produit un petit courant de charge dans la plage des milliampères. Une règle générale pour les VRLA est de 10 mA de courant de charge d’entretien pour chaque capacité de 100 Ah. Le courant de charge d’entretien maintient la batterie pleinement chargée jusqu’à un événement de décharge, moment auquel l’ensemble de la charge CC du poste sera alimentée par la batterie pendant un temps de réserve prédéterminé. D’un autre côté, le courant de décharge et de recharge peut être 10 000 fois supérieur au courant de charge d’entretien, selon la conception du système d’alimentation CC.
Comme l’exige la norme PRC-005-6, il est possible de vérifier périodiquement la continuité des batteries manuellement. Il suffit d’éteindre le chargeur de batterie pour mesurer le courant de décharge à l’aide d’une pince ampèremétrique sur les bornes de charge de la batterie, et de vérifier que le courant circule vers la charge CC du poste. Le résultat (réussi ou échoué) peut être consigné dans le formulaire de maintenance. Mais que faire si vous souhaitez vérifier la continuité des batteries 24 h/24 et 7 j/7 ?
Utiliser le courant de charge d’entretien comme moyen de surveillance continue des circuits ouverts ou de la continuité des batteries n’est pas aussi difficile ni coûteux que vous pourriez le penser. En réalité, avec l’outil approprié, c’est simple, pratique et peu coûteux — grâce au FCCP de Multitel.
Le FCCP est une solution brevetée et fiable dotée d’une technologie de détection éprouvée, qui s’interface facilement avec votre système de télémesure existant au poste.
Pourquoi utiliser la solution de surveillance du courant de charge d’entretien de Multitel
Voici quelques-uns des avantages du FCCP de Multitel :
Mesure précise du courant de charge d’entretien avec une résolution de 1 mA, sans être affectée par des courants de décharge élevés.
Conception à noyau fendu du capteur de courant permettant une installation en rétrofit non intrusive, réalisable par vos techniciens de terrain.
Seuil d’alarme de faible courant configurable par l’utilisateur pour générer des alarmes de circuit ouvert / continuité de batterie.
Alarmes intelligentes de courant élevé évitant les fausses alertes en cas de présence de courants de décharge ou de recharge.
Le seuil de courant élevé peut indiquer la présence d’un événement thermique imminent sur batterie VRLA.
Fournit deux (2) contacts relais pour interface avec tout système de télémesure RTU ou SCADA.
Pour plus d’informations sur le FCCP, contactez Multitel ici ou visitez notre site web.